怎樣降低雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)的溫度?影響三葉羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度的因素很多，主要包括：風(fēng)機(jī)的容積效率，工作壓力，風(fēng)機(jī)的內(nèi)泄漏，吸入風(fēng)的溫度等。今天德協(xié)風(fēng)機(jī)廠家技術(shù)人員就和大家一起來分享一下如何對雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)采用降溫的方法。

　　1、一般羅茨風(fēng)機(jī)我們都有隔音的裝置，在夏天的時候一定要把隔音罩門打開。隔音罩形成一個密閉空間，增加了環(huán)境溫度，導(dǎo)致吸入空氣的溫度就偏高，出口溫度也高得厲害。很多裝有隔音罩的羅茨風(fēng)機(jī)，在夏天的時候，入口溫度都超過45度。

　　2、雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)若是裝在室內(nèi)的。有條件的可以裝空調(diào)。不要可惜空調(diào)和電費。因為電機(jī)溫度每升高10度，壽命就降低很多。所以室內(nèi)裝空調(diào)，即可以延長設(shè)備壽命，又可以降低出口溫度。

　　雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)溫度是表征物體冷熱程度的量度，百分溫標(biāo);標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下冰水零度，沸水100度。羅茨鼓風(fēng)機(jī)氣體溫度測量通常采用紅外線測溫儀或0.1刻度的玻璃水銀溫度計，精度要求正負(fù)百分之一。當(dāng)測定管道氣溫時，一般在溫度計外加一導(dǎo)熱性良好的金屬套護(hù)管，插入深度D/2。測量部位包括軸承 油箱 潤滑油進(jìn)出風(fēng)口電機(jī)機(jī)殼等。轉(zhuǎn)速在試驗中，必須準(zhǔn)確的測出鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，因為轉(zhuǎn)速會影響鼓風(fēng)機(jī)的流量和功率的計算，在三葉羅茨風(fēng)機(jī)的試驗中，轉(zhuǎn)速的測定一般用數(shù)字式轉(zhuǎn)速儀頻閃測速法。首先需要在按住專業(yè)人員按照電氣設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的電氣線路和接地工程建設(shè)正確電工操作證。使用帶有電機(jī)功率布線材料一致。防止觸電事故發(fā)生，接地線必須可靠接地。雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)首先刪除所有V形帶，點動電機(jī)確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)的皮帶罩指示器的方向。如果不一致，請改變接線。然后把所有的三角形。雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)防止電機(jī)燒毀，你必須設(shè)置漏電斷路器及過載保護(hù)裝置。

　　雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)在使用了一定年限后，由于葉輪與空氣的摩擦肯定會有被風(fēng)蝕，那么就會改變原來的葉輪間隙，葉輪間隙變大了，壓力就上不去，風(fēng)量就肯定不夠力送出去，就會出現(xiàn)，感覺風(fēng)量變小了，其實是壓力上不去，增加風(fēng)機(jī)壓力可以通過以下幾種方式：

　　一、增加雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)的電機(jī)功率，一般來說風(fēng)機(jī)本身是不會主動壞的，只要軸承跟齒輪有很好的潤滑不壞，如果提高風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來達(dá)到增加風(fēng)量及壓力的時候，都是電機(jī)的電流值不夠，很容易燒壞電機(jī)，所以把電機(jī)的功率增大，就可以提高三葉羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，也就能提高風(fēng)機(jī)的壓力了。

　　二、在電機(jī)額定電流允許的前提下，提高羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)出口口徑不變、增加雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，也就會增加風(fēng)機(jī)的壓力。

　　三、更換雙油三葉羅茨風(fēng)機(jī)的軸承、齒輪，重新調(diào)整葉輪間隙，有時是齒輪軸承磨損而導(dǎo)致的葉輪間隙變大。

　　四、減少雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)的出口，但不能在鼓風(fēng)機(jī)的出口處就減少出口，應(yīng)該在管道的出口處減小，也會提高風(fēng)機(jī)的壓力，這個也需要配合電機(jī)的電流值，不可盲目的增加或者減少。

標(biāo)簽：雙油箱三葉羅茨風(fēng)機(jī)