氧化羅茨風(fēng)機(jī)在脫硫氧化工程上面多被應(yīng)用到，因?yàn)槊摿蜓趸幕瘜W(xué)原理，需要鼓入一定量的空氣促進(jìn)氧化作用，此時(shí)使用到的氧化羅茨風(fēng)機(jī)出口溫度一般在90度上下，有些客戶使用到的氧化風(fēng)機(jī)的出口溫度達(dá)到了120以上，此時(shí)的氧化羅茨風(fēng)機(jī)的溫度過高，對于設(shè)備的使用有較大的影響。

　　今天德協(xié)風(fēng)機(jī)機(jī)廠家小編為大家解讀的是：氧化羅茨風(fēng)機(jī)質(zhì)量引起的溫度偏高該如何解決!該現(xiàn)象常見引起故障為內(nèi)部間隙過大，存在有漏風(fēng)的情況，熱風(fēng)在風(fēng)機(jī)內(nèi)部不斷進(jìn)行循環(huán)，造成出口溫度偏高。

　　其次使用的潤滑油油質(zhì)出現(xiàn)了問題，潤滑油在使用過一段時(shí)間之后，油質(zhì)下降，油質(zhì)會顯現(xiàn)發(fā)黑、變粘稠等情況，這也會影響散熱效果。

　　冬季時(shí)室溫較低，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況良好(室溫5℃時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承在80℃左右)，而到了夏季，當(dāng)室溫達(dá)到30℃以上時(shí)，羅茨風(fēng)機(jī)前軸承隨著室溫上升超過設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機(jī)組人員在機(jī)殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運(yùn)行中衛(wèi)生狀況較差，沒有從根本上解決問題。

　　1、解體檢查

　　為了從根本上解決氧化羅茨風(fēng)機(jī)電流高軸承高溫問題，我們對其進(jìn)行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機(jī)本身查找原因，推測可能有以下四種可能：

　　(1)、羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱;

　　(2)、軸承自身出現(xiàn)了問題;

　　(3)、軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重;

　　(4)、軸承室中潤滑油質(zhì)量較差，無法在軸承高速運(yùn)行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。

　　2、氧化羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度高處理方案：

　　對軸磨損處進(jìn)行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無損壞，但從長期運(yùn)行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進(jìn)行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運(yùn)行中不發(fā)生潤滑油滲漏，羅茨風(fēng)機(jī)內(nèi)部間隙進(jìn)行了重新調(diào)整。

　　希望通過以上介紹可以幫到大家解決關(guān)于氧化羅茨風(fēng)機(jī)軸承溫度高和跳閘問題、用戶遇到這種情況可以參照以上的介紹去操作，或者找自己工廠的技術(shù)員去檢查員，如果沒有就要找回買風(fēng)機(jī)廠家的技術(shù)。一臺羅茨風(fēng)機(jī)使用壽命長短與日常維護(hù)有相關(guān)，想臺羅茨風(fēng)機(jī)少故障發(fā)生就要做好維護(hù)工作。并且采質(zhì)量好的風(fēng)機(jī)，找一家可靠有質(zhì)量保障的羅茨風(fēng)機(jī)廠家合作。

　　德協(xié)風(fēng)機(jī)廠家生產(chǎn)的氧化羅茨風(fēng)機(jī)、羅茨風(fēng)機(jī)、三葉羅茨風(fēng)機(jī)、污水處理羅茨風(fēng)機(jī)、水產(chǎn)養(yǎng)殖羅茨風(fēng)機(jī)等我司有10多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，可以根據(jù)客戶提出來的需求來量身定制。我們是廠家直銷、價(jià)格合理、羅茨風(fēng)機(jī)大風(fēng)量、低噪音節(jié)能、效率高。如果你對氧羅茨風(fēng)機(jī)感興趣或有疑問歡迎來電：400-656-8323咨詢德協(xié)客服。

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