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德協告訴您風機常用計算公式

文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2017-03-24 09:01:00

  德協風機廠家介紹風機常識-風機知識:

  風機是一種用于壓縮和輸送氣體的機械,從能量觀點來看,它是把原動機的機械能量轉變為氣體能量的一種機械。

  風機分類及用途:

  按作用原理分類

  透平式風機--通過旋轉葉片壓縮輸送氣體的風機。

  容積式風機—用改變氣體容積的方法壓縮及輸送氣體機械。

  按氣流運動方向分類

  離心式風機—氣流軸向駛入風機葉輪后,在離心力作用下被壓縮,主要沿徑向流動。

  軸流式風機—氣流軸向駛入旋轉葉片通道,由于葉片與氣體相互作用,氣體被壓縮后近似在園柱型表面上沿軸線方向流動。

  混流式風機—氣體與主軸成某一角度的方向進入旋轉葉道,近似沿錐面流動。

  橫流式風機—氣體橫貫旋轉葉道,而受到葉片作用升高壓力。

  按生產壓力的高低分類(以絕對壓力計算)

  通風機—排氣壓力低于112700Pa;

  鼓風機—排氣壓力在112700Pa~343000Pa之間;

  壓縮機—排氣壓力高于343000Pa以上;

  通風機高低壓相應分類如下(在標準狀態下)

  低壓離心通風機:全壓P≤1000Pa

  中壓離心通風機:全壓P=1000~5000Pa

  高壓離心通風機:全壓P=5000~30000Pa

  低壓軸流通風機:全壓P≤500Pa

  高壓軸流通風機:全壓P=500~5000Pa

  一般通風機全稱表示方法

  型式和品種組成表示方法

  壓力:

  離心通風機的壓力指升壓(相對于大氣的壓力),即氣體在風機內壓力的升高值或者該風機進出口處氣體壓力之差。它有靜壓、動壓、全壓之分。性能參數指全壓(等于風機出口與進口總壓之差),其單位常用Pa、KPa、mH2O、mmH2O等。

  流量:

  單位時間內流過風機的氣體容積,又稱風量。常用Q來表示,常用單位是;m3/s、m3/min、m3/h(秒、分、小時)。(有時候也用到“質量流量”即單位時間內流過風機的氣體質量,這個時候需要考慮風機進口的氣體密度,與氣體成份,當地大氣壓,氣體溫度,進口壓力有密切影響,需經換算才能得到習慣的“氣體流量”。

  轉速:

  風機轉子旋轉速度。常以n來表示、其單位用r/min(r表示轉速,min表示分鐘)。

  功率:

  驅動風機所需要的功率。常以N來表示、其單位用Kw。

  常用風機用途代號

  傳動方式及機械效率:

  風機常用參數、技術要求:

  一般通、引風機:全壓P=….Pa、流量Q=…m3/h、海拔高度(當地大氣壓)、傳動方式、輸送介質(空氣可不寫)、葉輪旋向、進出口角度(從電機端正視)、工作溫度T=…℃(常溫可不寫)、電動機型號…….等。

  高溫風機及其它特殊風機:全壓P=…Pa、流量Q=…m3/h、進口氣體密度Kg/m3、傳動方式、輸送介質(空氣可不寫)、葉輪旋向、進出口角度(從電機端正視)、工作溫度T=.....℃、瞬時最高溫度T=…℃、進口氣體密度□Kg/m3、當地大氣壓(或當地海撥高度)、含塵濃度、風機調節門、電動機型號、進出口膨脹節、整體底座、液力偶合器(或變頻器、液體電阻啟動器)、稀油站、慢轉裝置、執行器、啟動柜、控制柜….等。

  風機高轉速注意事項(B、D、C傳動的)

  1、4-79型:2900r/min ≤5.5號;1450 r/min ≤10號;960 r/min ≤17號;

  2、4-73、4-68型:2900r/min ≤6.5號;1450 r/min ≤15號;960 r/min ≤20號;

  風機常需用的計算公式(簡化,近似,一般情況下用):

  2.1海撥高度換算當地大氣壓:

  (760mmHg)-(海撥高度÷12.75)=當地大氣壓 (mmHg)

  注:海拔高度在300m以下的可不修正。

  1mmH2O=9.8073Pa、 1mmHg=13.5951 mmH2O 、760 mmHg=10332.3117 mmH2O

  2.2風機流量0~1000m海撥高度時可不修正;1000~1500M海撥高度時加2%的流量;

  1500~2500M海撥高度時加3%的流量;2500M以上海撥高度時加5%的流量。

  比轉速:ns

  風機剛開始工作時軸承部位的振動很小,但是隨著運轉時間的加長,風機內粉塵會不均勻的附著在葉輪上,逐漸破壞風機的動平衡,使軸承振動逐漸加大,一旦振動達到風機允許的最大值11mm/s時(用振幅值表示的最大允許值如下),風機必須停機修理(清除粉塵堆積,重做動平衡)。因為這時已是非常危險的,用戶千萬不可強行使用。在風機振動接近危險值時,有測振儀表的會報警。

  風機軸承振動的最大允許值為:

  (1)、用軸承震動速度有效顯示時為:11mm/s。

  (2)、用軸承振幅顯示時為以下值:

  a、電機同步轉速為3000轉/分時:最大允許值為:0.1mm(雙振幅)

  b、電機同步轉速為1500轉/分時:最大允許值為:0.2mm(雙振幅)

  c、電機同步轉速為1000轉/分時:最大允許值為:0.31mm(雙振幅)

  d、電機同步轉速為750轉/分時:最大允許值為:0.4mm(雙振幅)

  e、電機同步轉速為600轉/分時:最大允許值為:0.5mm(雙振幅)

  f、電機同步轉速為500轉/分時:最大允許值為:0.6mm(雙振幅)

  風機的軸承溫度正常時為≤70℃,如果一旦升高到70℃,有電控的應(會)報警。此時應查找原因,首先檢查冷卻水是否正常?軸承油位是否正常?如果一時找不到原因,軸承溫度迅速上升到90℃,有電控的應(會)再次發出報警、停車信號。

  風機開、停或運轉過程中,如發現不正常現象應立即進行檢查,檢查發現的小故障應及時查明原因設法消除。如發現大故障(如風機劇烈振動、撞擊、軸承溫度升劇烈上升等)應立即停車進行檢查。

  風機首次運行一個月后,應重新更新更換潤滑油(或脂)以后除每次拆修后應更換外,正常情況下1~2月更換一次潤滑油(或脂),也可根據實際情況更換潤滑油(或脂)。

  正確的維護、保養,是風機安全可靠運行,提高風機使用壽命的重要保證。因此,在使用風機時,必須引起充分的重視。

  葉輪的維修、保養

  在葉輪運轉初期及所有定期檢查的時候,只要一有機會,都必須檢查葉輪是否出現裂紋、磨損、積塵等缺陷。

  只要有可能,都必須使葉輪保持清潔狀態,并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等,因為隨著運行時間的加長,這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上,而造成葉輪平衡破壞,以至引起轉子振動。

  葉輪只要進行了修理,就需要對其再作動平衡。如有條件,可以使用便攜試動平衡儀在現場進行平衡。在作動平衡之前,必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因為葉輪已經在不平衡狀態下運行了一段時間,這些螺栓可能已經松動。

  機殼與進氣室的維修保養

  除定期檢查機殼與進氣室內部是否有嚴重的磨損,清除嚴重的粉塵堆積之外,這些部位可不進行其他特殊的維修。

  定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固,對有壓緊螺栓部的風機,將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規定的安裝高度。

  軸承部的維修保養

  經常檢查軸承潤滑油供油情況,如果箱體出現漏油,可以把端蓋的螺栓擰緊一點,這樣還不行的話,可能只好換用新的密封填料了。

  軸承的潤滑油正常使用時,半年內至少應更換一次,首次使用時,大約在運行200小時后進行,第二次換油時間在1~2個月進行,以后應每周檢查潤滑油一次,如潤滑油沒有變質,則換油工作可延長至2~4個月一次,更換時必須使用規定牌號的潤滑油(總圖上有規定),并將油箱內的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。

  如果要對風機軸承作更換,應注意以下事項:

  在將新軸承裝入前,必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70~80℃的油中加熱后再裝入軸上,不得強行裝配,以避免傷軸。

  其余各配套設備的維修保養

  各配套設備包括電機、電動執行器、儀器、儀表等的維修保養詳見各自的使用說明書。這些使用說明書都由各配套制造廠家提供,本制造廠將這些說明書隨機裝箱提供給用戶。

  風機停止使用時的維修保養

  風機停止使用時,當環境溫度低于5℃時,應將設備及管路的余水放掉,以避免凍壞設備及管路。

  風機長期停車存放不用時的保養工作

  (1)、將軸承及其它主要的零部件的表面涂上防銹油以免銹蝕。

  (2)、風機轉子每隔半月左右,應人工手動搬動轉子旋轉半圈(既180°),搬動前應在軸端作好標記,使原來最上方的點,搬動轉子后位于最下方。

  一、德協風機分析風機震動劇烈:

  1、風機軸與電極軸不同心。

  2、基礎或整體支架的剛度不夠。

  3、葉輪螺栓或鉚釘松動及葉輪變形。

  4、葉輪軸盤孔與軸配合松動。

  5、機殼、軸承座與支架,軸承座與軸承蓋等聯接螺栓松動。

  6、葉片有積灰、污垢、葉片磨損、葉輪變形軸彎曲使轉子產生不平衡。

  7、風機進、出口管道安裝不良,產生共振。

  二、軸承溫升過高:

  1、軸承箱振動劇烈

  2、潤滑脂或油質量不良、變質和含有灰塵、沙粒、污垢等雜質或充填量不當。

  3、軸與滾動軸承安裝歪斜,前后兩軸承不同心。

  4、滾動軸承外圈轉動。(和軸承箱摩擦)。

  5、滾動軸承內圈相對主軸轉動(即跑內圈和主軸摩擦)

  6、滾動軸承損壞或軸彎曲。

  7、冷卻水過少或中斷(對于要求水冷卻軸承的風機)。

  8、機殼或進風口與葉輪摩擦。

  三、電動機電流過大或溫升過高:

  1、啟動時,調節門或出氣管道內閘門未關嚴。

  2、電動機輸入電壓低或電源單相斷電。

  3、風機輸送介質的溫度過低(即氣體密度過大),造成電機超負荷。

  4、系統性能與風機性能不匹配。系統阻力小,而留的富裕量大,造成風機運行在低壓力大流量區域。

 

標簽:風機、風機維護知識

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